疫情之下，各行各业都艰难前行，作为城市基础服务的广大司机来说，同样面临客源下滑，收入锐减的情况，疫情之下，城市的人口流动开始减缓，网约车、出租车的收入急剧下滑，唯有平台方、出租车做好表率作用，为司机减租降负，才能更好地环节司机的生存压力。

近日，在内蒙古首府呼和浩特市，十三家公车公营的出租车公司联合发出通报，宣布对全市数千辆公车公营的出租车进行承包费的减免。

十三家出租车公司在通报中说：

春节将至，呼和浩特虽然不是疫区，但是为了减轻驾驶员负担，使广大驾驶员度过一个祥和愉快的春节，经各公司协商，决定从2021年1月16日至2021年2月28日，一个半月期间收取90%承包费。

在呼和浩特市，一辆出租车一天的承包费是170元，减免10%，一天也就是少收取17元，一个半月也就是免去了800元。虽然不多，但总归聊胜于无。总算是十几家出租车公司开恩了，减轻了驾驶员们的负担。

其实这种减免，都不是天下掉下的馅饼，是广大驾驶员们积极维权的结果。因为疫情影响，加上黑车泛滥成灾，呼市的哥的姐收入锐减。为了生存，1月15日下午，呼和浩特市某出租车公司的数百名驾驶员，集体将出租车开回公司停运维权要求降低租金。

正是由于出租车司机集体抱团维权，向出租车公司施压，才有了现在这个，呼市13家公车公营出租车公司集体减免租金的结果。

同样在东北长春市，出租车公司同样也减免了司机的承包费，1月18日，中国吉林网从长春市出租汽车暨汽车租赁协会获悉，受疫情影响，长春市出租车的乘客单量和收益率相应出现下滑。鉴于此情况，长春市出租汽车协会于1月14日及时召开理事单位专题会议。会议决定，当下难关出租车行业的营运企业与广大出租车驾驶员须同舟共济、携手应对，自2021年1月18日至2021年2月28日以减免出租车驾驶员20%承包费的方式进行补贴。

在陕西西安，同样出租车公司宣布了减免承包费的措施，为继续减轻一线驾驶员经济负担，鼓励驾驶员进一步提升服务水平，西安市出租汽车管理处和西安出租汽车协会召开了联席会议，会议决定，2020年12月1日--31日，西安市区所有出租汽车经营企业免除承包人和个体工商户10%的承包费(或任务金)和个体工商户服务费，并继续按照相关合同约定兑现“三无奖励”。

抱团取暖，集体向租车公司施压，换来了一个半月的面租金，有网约车司机也向观察员表示，什么时候网约车司机才能这样团结就好了，现在每天收入都在下滑，一天下来，接了几十个单，一算收入才一两百，一个单平均下来只有三四块钱，都快和送外卖的差不多了。

另一方面当前的网约车行业已经陷入一个死循环，老司机赚不到钱，新手司机还在不断涌入，全是网约车，全是网约车，这里全部都是网约车前有桑尼轩逸、长安欧尚、雪铁龙，后有名爵、凌派、长安CC，旁边还有和自己一样的吉利，网约车司机通常带着口罩，开着差不多的车型，等待着接单……很多城市都出现这种现象，满大街都是网约车，从事网约车司机这个职业的人越来越多。

出租车行业减免租金风生水起，但是反观网约车行业，相比出租车公司，没有社保，每个月交给平台的“份子钱”比出租车高，但是目前并没有任何一家公司宣布疫情期间减免司机的抽成，也没有一家租赁公司宣布疫情期间减免司机的租金的，让人悲哀啊！